Remoção de água de uma amostra de diesel com uma membrana de PTFE
Um de nossos clientes OEM usa com sucesso o SML206.221.M8 PTFE Membrane Housing para remover a água de um sistema de amostragem de diesel antes de um analisador on-line.
Recentemente, uma nova aplicação exigiu uma taxa de fluxo maior em pressão mais baixa, então projetamos uma carcaça de novo tamanho para eles. A série SML304 usa uma membrana de PTFE maior de 89 mm de diâmetro para que a taxa de fluxo da amostra possa ser bastante aumentada. A classificação de pressão mais baixa (35 bar) permite que a carcaça seja menor e proporciona uma grande economia de custos.
Como a Membrana funciona com uma Amostra de Diesel?
Os princípios são os mesmos das membranas de aplicação de gás – a maior tensão superficial das moléculas de água faz com que elas sejam formadas firmemente juntas, tornando-as muito grandes para caber nos poros da membrana.
A classe M8 possui uma camada de suporte especial no reverso da membrana para aumentar a queda de pressão máxima.
Para garantir que a água seja removida do fluxo de hidrocarboneto líquido, o contato
o tempo com a membrana deve ser maximizado e as caixas SML apresentam um caminho de fluxo especial para fazer isso.
O que mais podemos fazer?
Trabalhamos em estreita colaboração com nossos clientes OEM para fornecer produtos, como para este sistema de amostra desiel, que eles precisam em tempo hábil e econômico. A Classic Filters tornou-se o primeiro porto de escala quando um filtro especial ou invólucro de membrana é necessário.
Precisa de uma caixa especial para sua aplicação?
Seja 1 ou 1000, ligue para nós e criaremos algo para você.
Você pode entrar em contato conosco ligando para +44 (0)1634 724224 ou envie-nos um e-mail para [email protected]
